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每日财经:
在“碳达峰、碳中和”战略目标要求下,电动车和储能市场快速增长,其中新能源车的“爆发式增长”是锂电池装机量不断提升的巨大助力。
今年1-5月,我国新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆,同比均增长2.2倍。而中国汽车协会副总工程师许海东在2021中国汽车论坛上表示,经调整后预测,今年国内汽车市场整体增幅由之前的4%左右,调整到6.5%。其中,整个新能源车将超过200万台,增长46%。
业内人士介绍,每辆新能源汽车上一般装载的是一个完整的锂电池包。回收后既可以拆解成模组或电芯,形成小型电池用于低速电动车、太阳能路灯等产品,也可以将多个完整的电池包并在一起,为风、光电等场景储能。
锂电池容量低于80%便不再适用于新能源汽车,因此随着新能源汽车行业的快速发展,会产生很多退役电池,若这部分退役电池不当会带来严重的环境污染,违背了使用新能源汽车的初衷。
但是由于电池极结构各异,电池包更多只能靠手工拆解,成本较高。此外,各厂家为了保护关键技术信息,对电池的电源管理系统也会设置读取权限。
此前新华网报道,大量车用电池正流入小作坊等非正规渠道,带来安全和环境隐患。川财证券分析师黄博此前也发布研报称,当前国内动力电池回收存在退役动力电池收集困难、回收处理环节企业技术储备不足等诸多问题。
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