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每日财经:
百度在这个领域一直是开拓者和先行者。早在 2016 年,百度即开始布局“车路协同”全栈研发,至 2019 年,百度发布 Apollo 5.5 版本,包括 Robotaxi 方案、面向 BRT 快速公交的 Minibus 2.0 方案、AVP 自动代客泊车方案、低成本低速微型车方案以及自动驾驶云等关键技术。
据介绍,百度Apollo是全球最大的自动驾驶开放平台。目前该平台已形成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台。
截至2019年底,拥有生态合作伙伴177家,几乎囊括全球所有的主流汽车制造商(宝马、戴姆勒、大众、丰田、福特等)、一级零部件供应商(博世、大陆、德尔福、法雷奥、采埃孚等),还有芯片公司、传感器公司、交通集成商、出行企业等等,覆盖从硬件到软件的完整产业链。
近几年,关于推动自动驾驶落地实施的支持政策频出,资本市场不定时爆发对概念股的追捧。此次百度自动驾驶出租服务在北京全面放开,相关概念股有可能再次获得投资者青睐。
自动驾驶车是集多项先进技术和先进制造于一体的产物,涉及的产业链包括激光雷达、超声波雷达、控制方案平台、无人驾驶技术、整车、车用芯片、视屏摄像头、高精地图制作等等。
百度今年股价表现并不突出,截至10月9日累计涨幅为0.07%,年初经过一轮下探后在3月底企稳回升,日线走出深V走势,7月份以来处于横盘震荡阶段。全力押宝自动驾驶的百度,此次北京自动驾驶全面放开的一小步,会不会是它实现蓝图的一大步?相信市场接下来会给出答案。
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